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电泳设备在汽车行业电泳涂装常见问题及其解决措施(四)

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电泳设备在汽车行业电泳涂装常见问题及其解决措施(四)
4 桥身引擎盖电泳后出现水流痕及其消弭
正在电泳涂装工艺流水线中,桥身运载采纳的形式是先将桥身承载正在滑橇上锁紧,再装挂正在自行笋瓜零碎的吊架上经过各工艺槽。为加强吊架的刚刚性和强度,其始终有2 根由圆钢管铆接而成的程度后梁。当桥身从电泳槽泳涂完后,通过后续的超滤洗濯等工艺槽时,因为吊架后梁也同桥身一同淹没正在槽液里,吊架伴随桥身一起出槽后,摩擦正在程度后梁名义的槽液逐步会聚正在后梁底部,构成液滴。而因为始终梁正好坐落桥身引擎盖的上方,因为滴落上去的液滴砸正在引擎盖上已泳涂好的电泳湿膜上,并正在电泳湿膜下流动构成流痕。电泳后水流痕的构成无疑会加长电泳底漆打磨的任务量,并反应整车涂膜品质。
处理的方法是正在始终梁正下方,装置一块“八”字形的槽形薄板,以遮住由后梁底部往下滴落的液滴,并引流到引擎盖的内外两边。运用该办法后,成效非常现实,后梁底部往下滴落的液滴全副都能被遮住,而槽形薄板自身因为平坦且有斜度,故摩擦正在槽形薄板名义的槽液会自行会聚究竟部,最初流向桥身外,引擎盖电泳流痕成绩迎刃而解。